沉的夜幕下，头戴钢盔、身背长枪的德军士兵们在长跑道两侧点起一堆堆篝火，以此来引导那些夜晚归航的空军战机。不多会儿，随着隆隆的轰鸣声逐渐从东面传来，指挥塔附近的探照灯阵地上，一盏盏大功率探照灯开始用粗大的光束映亮天幕。
“好的，明白，有四架飞机受了伤，我们会做好接应准备的！”
距离跑道不远的一块平地上，穿戴整齐的德军上尉站在他的82大众军用桶车旁边，一手拿着背负式军用无线电台的通话器，一手扶着车门，目光投向冬眠的天际。在这块空地上，还停着二十多辆消防车、工程车以及一般的军用卡车，看起来就像是在举办一场小型的汽车聚会。在一个标准的军用机场，各种各样的工程车、救援车、救护车原本就是必不可少的，不仅因为飞机正常起降时可能发生意外，一场空战结束后，通常都会有一些带伤返航的飞机，它们机体本身本身就有问题，降落时很有可能直接大头着地或是滑出跑道，这时候紧急救援和火灾防控就显得非常重要了！
随着飞机发动机的嗡鸣声越来越清晰，在探照灯的照耀下，德军返航飞机的身影而开始从黑暗中显现出来。第一架是德国空军目前装备数量最多的主力战斗机bf-109，它平稳中不断下降，其前起落架也已经放下。紧接着，第二架bf-109也出现在人们视线中，它身躯稍稍摇摆了几下，但很快就恢复了平衡，起落架同样正常放下，不多时，两架战斗机一前一后的降落在相隔十数米的两条跑道上——降落相当顺利。
在随后的十来分钟时间里，又4bf-109精准的降落在预定跑道上，如此看来，在之前的空战中德军战斗机是占据优势的，而当第一架ju88对庞大的身躯出现在夜空中时，地面上的德军官兵们心里难免有些忐忑。在作战行动中这些机动能力较差的轰炸机更容易成为敌方高射炮火集中攻击的目标，机翼、机腹被炸伤，发动机出现故障、起落架无法正常放下也算是比较常见的情况，加上原本就比较沉重的机体，这些都使得轰炸机飞行员在降落时必须承受更大的风险。
飞机飞近机场之后，地面上的探照灯便将光束远远的移开，以免影响了飞行员的视线，但借着这些大功率探照灯发出的强光，人们还是可以清楚的看到那些飞机降落时的姿态。只见这头一架ju88缓降低高度，可不知飞行员有意展现自己的心理素质还是机械上的原因，它直到距离地面还有大约20多米时才把两个硕大的前轮放了下来。大约两分钟之后，这架轰炸机便四平八稳的降落下来，并在地勤人员的引导下凭借自身动力转入通向停机坪的岔道。
一直坐在车上待命出击的应急人员，这才稍稍把悬着的心放了下来。接下来，又有2架bf-109飞抵机场，正当人们以为它们也将顺利着陆的时候，一架机轮触地才几秒的战斗机突然身子一歪，整架飞机以极高的速度冲出跑道，并在一旁的草地上擦起滚滚烟尘。
“一小队，赶紧上！”德军上尉大声招呼着手下赶紧过去，见两辆消防车带着一辆工程车、一辆救护车风驰电掣的冲了出去，他又赶忙拿起手中的话筒。
“指挥塔，指挥塔，这里是应急中队，一架梅赛施密特战斗机刚刚滑出跑道，情况不明！应急小队已经出发！应急小队已经出发！”
“了解！迅速处理现场，抓紧抢修跑道！”
等上尉结束通话的时候，那架bf-109已经在距离跑道好几十米的草地上停了下来，好在那不是停机坪的方向，否则这阵势过去，非得报销好几架飞机不可！
两辆消防车带着卡车飞快地抵达事发现场。也不管那飞机有没有起火。士兵们跳下车就操起水枪一顿狂喷。从救护车上跳下来地士兵和救护人员也冲了上去。七手八脚地扒开座舱盖。把已经不省人事地飞行员抬了出来。
整个过程熟练而干净利落。似乎连一个多余地动作都没有。
与此同时。那辆工程车则在跑道旁停了下来。一架bf-109降落时地空重也就28吨左右。在飞机里头算是比较轻地。但高速之下地巨大惯性还是让它在滑出跑道前给夯实地跑道上留下了一道深深地划痕。为了迅速修补这条沟痕。从工程车上下来地德军士兵们用自带地工兵铲、锤子以及工程车上装运地石块、沙土忙碌起来。整个过程亦在短短几分钟内完成。然后。迅速连人带车撤离现场。
这一晚。机场应急中队地德军官兵们注定要像往常一样忙碌。他们还在抢修跑道地时候。另外两架ju88型轰炸机便先后在另一条跑道上降落了。前
虽然飞得有些踉踉跄跄。降落地时候却一点也不含糊因为左边发动机故障停转。降落时显得异常惊险。但最后总算是安全停住了。可救护人员不得不将机上三名已经牺牲地飞行员和重伤地机长抬下来——这样惨烈地场景。对于在伊斯皮卡军用机场呆了近一个月地德军地勤人员来说却早已不是第一次见到了。但人们地脸上依然写着沉重与无奈。