周二早晨，吴刚和另外两名芯片厂的技术人员在王石的安排下，穿过罗湖口岸，前往香港。
而在深圳电子厂这边，位于八卦岭的运输队也开始忙碌起来，大军和二虎兄弟俩人指挥手下人对其中的几辆货车进行了改造，车身进行了加固，拦板和尾板高度增加，另外在货箱下面厚厚的，铺了两层减震用的木板，防雨罩也变成了双层，包括轮胎也全部换成了新的，整个运输队的人齐动员，忙活了整整一天时间，这才完成了5辆货车的升级改装。
大军和二虎兄弟俩人这两年来一直在运输队工作，虽然已经不再担任机加工厂以及电子厂这边的管理工作，然而在运输队这边却依旧干得风生水起。
相比于电子厂和机加工厂，运输队的队长和副队长听起来似乎没经历那么高大上，然而却是一个油水非常大的地方。
以前两人在电子厂和其他工厂担任经理的时候，每个月也就几百块钱死工资，虽然段云还会给两兄弟一定的奖金，可满打满算下来，一个月也就800~1000左右，这个公司也就和研究所技术员的水平相当，所以也谈不上都有钱。
然而到了运输队之后，情况立刻变得截然不同，段云对自己的两个徒弟还是非常照顾的，除了给他们每月1000元的工资，另外就是允许在完成公司运输任务之外，可以接一些“私活”，而这个口子一打开，对于兄弟俩人来说，就找到了一条巨大的财源。
水至清则无鱼。
作为最早跟着段云打江山的两个徒弟，段云一直都在培养他们俩，不过现如今无论是在机加工厂还是在电子厂，都是需要技术型的管理人才，也就是说在段云的理念中，管理这样的工厂，首先必须要有技术，也只有懂技术的人才会重视技术，不至于把企业引向一条偏路，走向贸工技的发展路线。
也正是出于这样的考虑，段云才把两个兄弟安排到运输队担任主管。
段云现在把主要时间和精力都投入到了芯片厂这边，没有太多的时间和精力去经营管理运输队，同时也不打算在这个运输队投入太多的钱，而为了鼓励兄弟俩人的积极性，段云索性从去年开始，将工厂的运输队以承包的形式，交给兄弟两人管理，按照合同要求，俩兄弟接管这个运输队之后，需要自负盈亏，同时还要完成段云交代给他们的各种任务，而且这个合同一签就是5年，这也是为了给兄弟俩留下足够盈利的空间和时间。
事实上大军二虎兄弟俩人确实非常精明能干，除了每次都能按时完成段云教给他们的运输任务外，而且还广开财路，从其他厂家那里接到了很多运输活，有跨省的长途业务，也有深圳市的短途业务，而在当前的深圳市内，只有9家运输公司，这其中就属天音集团的运输队车辆最多，车况也最好，所以很快就拿下了深圳市1/3以上的运输市场份额，每月的盈利额最高的时候可以达到10多万元，远比俩人在天音电子厂当管理的时候挣的要多得多。